奔驰 AMG最近发布的Concept AMG GT XX概念车在网上引起了火热的评论。虽然一些车迷被其急进的外观和流通的份额招引，但也有的人觉得这是学习了竞争对手的规划元素。不论怎样，反响绝不是漠然置之的。

  不论你对它的美学有何观点，重要的是要理解这一点：AMG GT XX 概念车预示了AMG首款全电动四门超级跑车据传将被命名为GT4 EV。这款电动超级轿车预备替代现在的V8插电式混合动力AMG GT 4门轿车，估计将搭载惊人的131马力，足以让保时捷Taycan三思。

  在概念形状中，GT XX 结合了矮小的快背式概括、四门轿跑份额和急进的四门AMG规划。好消息是，概念车的许多魅力在量产车型中得到了保存，虽然没有一些概念车中更令人震惊的元素。

  在前部，鲨鱼鼻前脸框架了一个带有自动百叶窗的格栅，这些百叶窗能调整以进行冷却和削减阻力，而大灯则具有三重DRL元素，仿照奔驰星标logo。从旁边面看，它提醒了相似ICE的轴距与仪表板比值和曲线形的金属板，以及强壮的后翼子板。平门和无框车窗奠定了空气动力美学。车尾部分，有法拉利812Superfast的影子，其笔直的钣金线条和圆形尾灯。掀背车的后部有一个可活动的后扰流板，以及全宽的后扩散器。

  AMG GT XX概念车的内饰在向量产车过渡时将会做调整。与其他最新的奔驰产品相同，驾驭员和乘客看到一个以驾驭员为中心且笔直的仪表板，上面装备了圆形出风口、数字仪表盘和广大的信息文娱体系显示屏。

  概念车的D型方向盘不可能会呈现在量产车上，但某些元素将会保存，比方方向盘辐条上的接触电容式操控和通过规划的空气囊盖。AMG还在测验可继续资料，包含一种收回赛车轮胎制成的皮革替代品LABFIBER，它可能会作为座椅面料的一个选项呈现。

  新的AMG装备了三个电动机：一个在前部，两个在后部。这些紧凑的轴向通量电动机由奔驰的子公司Yasa开发。它们比传统单元轻得多，功率密度也更高，使总输出到达1,341马力（986千瓦）。

  关于那些想要不那么激烈的驾驭体会的人来说，听说正在开发一款功率较低的版别，其上限功率为945马力（695）。当然，三电机车型的功能数据估计会很超卓，据报道，其0-96公里每小时加快时刻2秒，最高时速为320公里每小时。为了保存内燃机的原始震慑感，这款超级将运用躲藏在前大灯中的外部扬声器来播映模仿V8声效。

  GT4 EV选用了奔驰-AMG全新的专用电动架构，被称为AMG.EA。该架构专为下一代电动汽车规划，选用80伏体系来处理高功率输出和超快充电。新的渠道还将衍生出一系列电动AMG车型，包含一款选用相同三电机设置的SUV。

  电池F1赛车启示规划，以功能为起点。电池容量估计将超越100千瓦时，内部装有超越3000个圆柱形电池，电池都选用液冷体系，以在高负荷下坚持最佳温度。结果是充电速度很快，当刺进高功率充电器时，只需五分钟就能康复高达400公里的续航才能。总续航才能估计将到达约724公里。