现在正在建造的珠海地道工程坐落珠海大桥南侧，是珠海“粤港澳交通枢纽建造”要点工程。地道建成后，经过水上水下桥隧并行，将有用缓解珠海大桥的交通压力，对加强珠海东西组团的交通联络，促进粤澳居民快捷出行具有极端重大意义。

  4月14日至5月13日，地道工程在珠海大桥主通航孔水域进行地质勘探作业。因为珠海大桥是双孔单向通行桥，每日勘探作业需要对周边水域施行水上交通控制，该桥地点的磨刀门水道是西江流域最重要的江海联运水上交通大动脉，日均船只流量达300艘次，交通流杂乱。假如“一刀切”式制止一切船只通行该桥，必然对粤澳和西江航运经济形成较大影响。为完成施工安全和航运疏通“双平衡”，珠海海事立异监督管理服务手法，提高监管服务效能，多措并重保证地道勘探施工顺利进行。

  珠海海事局专门建立珠海地道补勘现场水上应急保证暂时党支部，组成专项攻坚党员前锋队和青年突击队，一起从各机关处室和海事处抽调事务主干，援助现场监管使命。以党安排中心引领和党员演示引领的“双引领”形式，铸造坚强有力的战役堡垒，建立党员前锋榜样旗号，激起党员和青年主干自动担任作为，为地道补勘施工水上安全保证使命注入强壮精力动力。

  为了将施工对通航次序的影响降到最低，珠海海事提出立异保证计划，与上下游海事部分协同合作，提早发布交通控制信息。

  立异策划解难题。立异提出分时段单孔单向通航的保证计划，自动供给护航戒备服务作业，提早在船只作业水域清障戒备，为涉水工程建造供给全方位安全保证，妥善解决了地道施工安全和地区经济运送疏通对立。

  用心和谐聚合力。自动和谐澳门、中山等当地海事部分， 推进上下游水上控制作业相合作；安排工程建筑设计企业、勘测单位等举行通航安全和谐会。

  活跃宣扬提功率。为扩展地道补勘施工水上交通控制信息的传达规模，提早发布飞行布告，经过VHF、政务微信群、短视频渠道等多种方法来进行宣扬，提示船只提早调整飞行计划。

  经过“电子+现场”的管控方法，对施工中心区域及相关通航水域进行交通控制，保护航道交通次序。

  发挥智管优势，长途交通管控。长途管控是对管控水域全体交通次序来保护，供给信息支撑。在VTS中心、湾仔海事处、九洲港海事处设置信息化长途管控专台，要点区域设定四条电子阻拦线，经过海事监管指挥系统、船讯网、VHF、VTS等电子化信息技术，引导船只有序经过非中心管控水域。

  现场机动戒备，保证水域安全。在珠海大桥主通航孔施工中心区域，珠海海事局派出海巡船艇及人员多点设置现场阻拦线，指挥中心、各海事处力气实时联动、互通信息，及时处置突发事件，阻拦误入船只。

  执法人员与施行工程单位实时交流和谐，依据每日施工进度，在作业船只驶离后，正式免除交通控制，引导船只安全有序经过珠海大桥。

  交通控制期间，珠海海事局保证每日出动30余人次，10余艘次船艇参加水上交通控制值守，现场引导和阻拦船只日均100艘次，长途提示船只日均300艘次。

  接下来，珠海海事局将一直在优化控制计划，持续做好珠海地道补勘施工保证预备，为粤港澳交通枢纽建造奉献海事力气。