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【48812】湖北宜昌：单孔石拱桥——沙白大桥

作者：球王会怎么样 发布时间：2024-06-02 20:04:57
　　

  （刘卫东关心报导）从沙湾到白洋一定要经过善溪冲溢洪道。在沙白大桥未修建之前，每年汛期，水位上涨，溢洪道水面变宽，仅有的交通工具便是白洋船业的一条小木船，坐一次船要两分钱。在枯水时节，水位下落就变成了溪沟，搭上3丈长、一尺宽的杉木跳板经过，胆怯的、恐高的、小孩、年岁大的白叟还不敢走，或有人搀扶或托人背过，还有单个狡猾佬故意在木跳上跳动阻扰胆怯者经过。

  1968年11月18日，沙湾公社向枝江县、白洋区写出建造陈述，争取到建造规划和补助资金，并着手建造，1969年冬竣工通车。沙白大桥因衔接沙湾和白洋集镇两地故名。该桥为单孔石拱桥，东西横跨善溪冲河道，大桥全长25米，宽6米，跨度12米。据《白洋镇志》记载：沙白大桥建造用条石335丈，计5503元；元钉100斤，计76元；毛石1126方，计9323元；木材20立方米，计1800元；卵石256方，计1244元；技工薪酬 5000元；砂652方，计1852元；水泥45吨，计4500元；出产开支500元；石灰140吨，计4200元；元丝500斤，计350元；钢材1吨，计500元；医药费500元；办公费300元；出产开支500元；沙白大桥算计出资35640元。

  跟着经济发展，沙白大桥后来成为首要交通要道，车流量日益剧增，上游善溪冲洪水不断冲刷和长江水位上涨的大浪冲击，使该桥于1993年7月汛期呈现了西边桥头堡严峻陷落，桥身呈现4处错位。因而，中止车辆通行达半月之久，极度影响防汛抗灾物资的运送和沙湾经济发展。

  为了确保桥身安全，确保运送线路的疏通，白洋镇政府安排堤防、交管站等单位及时抢修西边桥头堡。共用土方5000方，毛石840方，水泥84吨，粗砂400方，算计折合标工2.4万个，出资5万元。汛期往后，白洋镇政府再次投入毛石1000方，水泥100吨，粗砂600吨，土方4500方，标工4万个，出资7.35万元，两次修理共出资12.56万元，确保了沙湾的交通疏通。

  318国道白沙大桥是318国道改道工程之一，建在沙白桥北180米处，2013年5月开工建造，2014年11月建成，桥长78.84米，宽9米，双向4车道，钢筋梁式混凝土结构。白沙大桥建成通车，沙白大桥现已中止车辆通行。它属宜昌市近现代重要史迹及代表性修建，2009年被列为文物保护目标。2023年宜昌高新区管委会筹资800万元，对善溪冲入江口河道及白沙桥施行整治补葺，成为了休闲观瞻景点。

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